Эксперт по цифровизации Елена Кондратьева заявила о необходимости полной перестройки операционных процессов в транспортных компаниях перед внедрением электронных документов. С 1 сентября 2026 года использование государственной информационной системы ЭПД станет безальтернативным для всех участников рынка грузоперевозок.
Простая замена бумаги на цифровые файлы не сработает — бизнесу придется менять саму механику работы. Кондратьева рекомендует компаниям отказаться от классических длительных стратегий внедрения в пользу итерационного подхода. На первом этапе необходимо запустить тестовые рейсы с электронными накладными в ручном режиме, чтобы на практике понять логику работы ГИС ЭПД. Это позволит выявить скрытые проблемы до того, как правила станут обязательными.Вторым шагом станет запуск в режиме минимально жизнеспособного продукта (MVP). До сентября 2026 года осталось слишком мало времени для проектирования сложных ИТ-решений, поэтому логистам стоит сосредоточиться на базовом наборе операций, требуемых законом. Только после накопления практического опыта и понимания нюансов цифровой модели можно переходить к глубокой автоматизации и бесшовной интеграции ЭДО в существующие корпоративные системы.
Детальный разбор новых правил запланирован на «Всероссийском Форуме ЭДО.ЭПД», который пройдет в Подмосковье в мае 2026 года. Представители Минтранса и ФНС обсудят с бизнесом алгоритмы действий при проверках на дорогах, меры господдержки и интеграцию с системой «Честный знак». Отдельным блоком станет дискуссия о распределении ответственности в многосторонних схемах перевозок, где роли экспедитора и организатора часто размыты. Своим опытом внедрения поделятся компании «СТЕЛ», «Монополия» и Ecom.tech, которые уже используют цифровые накладные для минимизации простоев и штрафов.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!