Причиной резкого сокращения экспорта стал дополнительный коэффициент, введенный Федеральной антимонопольной службой для грузов, следующих через сухопутные пограничные переходы. С 1 июля стоимость железнодорожной транспортировки в сторону Финляндии выросла в восемь раз, сделав логистические маршруты экономически нецелесообразными. Микко Гренберг из таможенного ведомства Финляндии подтвердил, что нынешние тарифные условия фактически заблокировали привычный поток товаров.
Статистика наглядно демонстрирует масштаб изменений: если в начале года ежемесячный объем поставок достигал 250 тысяч тонн, то к 21 июля показатель опустился до 10 тысяч тонн. Ситуация создает серьезные риски для финского аграрного сектора. Киммо Раса из Центра природных ресурсов Финляндии уже предупредила, что страна вынуждена перестраивать цепочки поставок, начиная активный поиск альтернативных источников азота по всему миру.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!