Концессионный договор, заключенный в 2008 году на 30 лет с возможностью продления, стал предметом дискуссий после того, как Ереван допустил возможность арбитража и смены оператора. Российская сторона настаивает на безусловном соблюдении обязательств: по словам Алексея Оверчука, причин для пересмотра соглашения нет, так как дочерняя структура РЖД демонстрирует прибыльность и готовность к развитию сети.
Основной темой повестки станет восстановление логистических коридоров к границам Азербайджана и Турции. Москва предлагает помощь в запуске участков от Ерасха до Нахичевани и от Гюмри до турецкой границы. Эти проекты могут стать компромиссом, учитывая объем инвестиций, вложенных РЖД в армянскую инфраструктуру — с 2008 по 2025 год сумма затрат составила 396,3 миллиона долларов. Белозеров ранее подчеркивал: любые изменения условий сделки потребуют от Еревана возврата инвестиционных средств.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!