Российские судоходные предприятия вынуждены обновлять флот: значительная часть судов эксплуатируется дольше двух десятилетий. После обвалов 2024 и 2025 годов сегмент начал структурное восстановление, опираясь на спрос в пассажирских перевозках и развитие внутреннего водного туризма. Общий портфель СберЛизинга в этой нише достиг 25,4 млрд рублей.
С 22 августа 2026 года ситуацию меняет новая программа льготного финансирования от Минпромторга и ФРП. Государство выделило 44,5 млрд рублей на субсидирование отрасли в ближайшие три года. Лизинговые компании получили доступ к займам до 3 млрд рублей под 1–3% годовых, что позволяет удерживать стоимость лизинга для заказчиков на уровне 4,5–8% годовых.
По словам директора по GR СберЛизинга Ирины Погореловой, в условиях санкций и дорогих заемных средств лизинг превратился в безальтернативный инструмент для судостроителей. Компания рассчитывает, что господдержка обеспечит приток современных судов в логистику и туристический сектор, делая речные и морские маршруты более доступными для пассажиров.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!