В апреле через Суэцкий канал прошло 529 нефтяных танкеров — это на 28% больше, чем годом ранее. Резкий скачок трафика стал прямым следствием блокировки Ормузского пролива, из-за которой ключевой торговый маршрут для поставок углеводородов из стран Персидского залива оказался практически недоступен для международных перевозчиков.
По данным Центрального статистического бюро Египта, объем судоходства в канале за тот же период увеличился на 14%, достигнув отметки в 1182 судна. Статистика показывает устойчивый рост активности: если в январе через канал прошли 421 судно, то к апрелю этот показатель вырос почти до 530. Для Египта такая динамика обернулась существенной выгодой — доходы от эксплуатации водной артерии за месяц составили 419 миллионов долларов, что на 27% превышает показатели предыдущего года. Это пиковое значение с января 2024 года, когда казна пополнилась на 428 миллионов долларов. Остановка движения через Ормузский пролив, вызванная обострением ситуации вокруг Ирана в конце февраля, вынудила операторов искать альтернативные пути для транспортировки нефти и газа, сделав Суэцкий канал главным направлением для перенаправления глобальных потоков сырья.В мире
СК
Korp&Co visual
В мире
Суэцкий канал принял рекордный поток нефтяных танкеров
Сегодня, 14:17 599 0
В апреле через Суэцкий канал прошло 529 нефтяных танкеров — это на 28% больше, чем годом ранее. Резкий скачок трафика стал прямым следствием блокировки Ормузского пролива, из-за которой ключевой торговый маршрут для поставок углеводородов из стран Персидского залива оказался практически недоступен для международных перевозчиков.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!