Процесс начинается с линейной и выборочной проверки штампованных деталей, где специалисты оценивают межфланцевые зазоры и точность установки навесных элементов — от фонарей до блоков фар. Для оценки скрытых дефектов применяется ультразвуковой дефектоскоп. Этот метод позволяет выборочно продиагностировать состояние более 4500 сварных точек, обеспечивая прочность несущей конструкции.
Финальный этап переводит контроль в цифровую плоскость. Собранный кузов помещают в автоматизированную координатно-измерительную машину, которая сопоставляет реальные параметры изделия с эталонной трёхмерной моделью. Такое наложение данных позволяет выявить даже минимальные отклонения, которые невозможно заметить при визуальном осмотре.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!