Ямагучи настаивает, что поиск конкретной клавиши среди десятка визуально схожих переключателей заставляет автомобилиста опускать взгляд и надолго отвлекаться от дороги. Инженеры Mazda перенесли управление климатической системой в нижнюю часть экрана, чтобы минимизировать время, которое водитель проводит в поисках нужной настройки. По версии компании, такой интерфейс помогает лучше сфокусироваться на управлении.
Эта позиция выглядит спорной, так как многие водители доверяют тактильной памяти и способны регулировать температуру в салоне «вслепую», не отрываясь от лобового стекла. Сенсорный экран такой возможности не дает. Несмотря на уверенность в выбранном векторе, Mazda оставляет пространство для маневра: если обратная связь от покупателей окажется негативной, компания готова рассмотреть возврат к традиционным кнопкам в будущих поколениях кроссоверов.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!