Натрий-ионные батареи Hina бросают вызов литий-ионным аналогам

Масштабные тесты 120 ячеек с применением импедансной спектроскопии продемонстрировали высокую однородность параметров, что является критическим условием для перехода к промышленным объемам. Исследователи проверили устойчивость конструкции в диапазоне температур от −20 до +45 °C, используя рентгеновский анализ для оценки внутренней динамики процессов. Выяснилось, что использование алюминиевой фольги с обеих сторон элемента, ставшее возможным благодаря химической инертности натрия по отношению к алюминию, позволяет существенно упростить конструкцию и отказаться от дорогостоящих компонентов вроде кобальта.

Основным сдерживающим фактором остается невысокая энергоемкость по сравнению с топовыми литий-ионными системами, что ограничивает применение технологии в дальнобойном транспорте. Кроме того, зарядка при отрицательных температурах требует сложного теплового управления. Тем не менее, при доработке электролитов и анодов на основе твердого углерода натрий-ионные решения могут занять нишу в производстве городских электромобилей и систем хранения энергии, где низкая цена сырья оказывается важнее предельной дальности пробега.