Внешние изменения коснулись преимущественно версии Custom: дизайнеры переработали бампер, сузили решетку радиатора и интегрировали иную светодиодную оптику. В интерьере добавили акценты из черного глянца и атмосферную подсветку Night Blue. Более утилитарная модификация Joy теперь оснащается противотуманными фарами в базе, а покупателям стал доступен пакет Black Style с затемненным декором и клетчатой обивкой сидений. Линейку также пополнили практичными решениями: центральным USB-разъемом, дополнительными карманами на спинках кресел и обновленной мультимедиа с поддержкой дорожных платежных систем ETC 2.0.
Техническая часть осталась прежней: под капотом по-прежнему трудится трехцилиндровый мотор объемом 660 кубических сантиметров. Атмосферный вариант развивает 58 сил, турбированный — 64. Оба агрегата работают в паре с вариатором, сохраняя возможность выбора между передним и полным приводом. Старт продаж в Японии запланирован на июль, а заказы дилеры начнут принимать 22 июня. Стоимость новинки укладывается в диапазон от 1,74 до 2,48 миллиона иен, что в пересчете составляет примерно 10,8–15,4 тысячи долларов.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!