Единые зарядные хабы сократят расходы на инфраструктуру до 50%

Компания Sitronics Group предложила перейти к строительству мультимодальных зарядных хабов для всех видов электротранспорта. Объединение инфраструктуры для машин, автобусов и речных судов позволит почти вдвое снизить затраты на подключение к сетям и строительство.

Современный подход к проектированию зарядной инфраструктуры — разделение станций по типам транспорта — ведет к нерациональному использованию ресурсов. Как заявил на форуме RENWEX руководитель профильного направления Sitronics Group Андрей Гурленов, сейчас коэффициент использования мощности отдельных точек составляет всего 10–15%. Решением проблемы должны стать мультимодальные хабы, объединяющие зарядные системы для легковых авто, электробусов и судов.

Экономия на масштабе и диспетчеризации

По оценкам эксперта, создание единой сети для наземного и водного транспорта позволяет снизить капитальные вложения в техприсоединение и строительно-монтажные работы на 40–50%. Такой подход особенно актуален для мегаполисов, где одновременно развиваются несколько видов электрической тяги.

Централизованная модель дает несколько ключевых преимуществ:

• повышение коэффициента использования мощностей за счет динамического перераспределения нагрузки;
• упрощение технического обслуживания и эксплуатации объектов;
• внедрение единой системы диспетчеризации для балансировки энергии.

Гурленов подчеркнул, что использование общей платформы управления позволит операторам гибко распределять ресурсы хаба в зависимости от текущей загрузки. Это не только упрощает эксплуатацию, но и делает проекты более устойчивыми с точки зрения окупаемости.